BERDEAK - LOS VERDES DE EUSKADI - La Comisión plantea una estrategia europea sobre el impacto de la aviación en el cambio climático

Una consulta pública por Internet conducida por la Comisión Europea ha mostrado el respaldo por parte de la industria de la aviación, ONGs y ciudadanos para actuar en que se limite el impacto creciente del sector de la aviación en el cambio climático. Los resultados de la consulta fueron publicados el mes pasado. La Comisión está publicando también un estudio que muestra que sería factible incluir las líneas aéreas en el sistema de intercambio de emisiones de la UE. Ésta es una de las opciones que está considerando la Comisión al plantear una nueva estrategia europea sobre el impacto de la aviación en el cambio climático. Esta estrategia está prevista para después del verano.

Los aviones contribuyen al cambio climático de muchas maneras, pero la mejor comprendida y cuantificada es la emisión de gases de efecto invernadero (CO2). La parte de las emisiones de CO2 debida a la aviación está aumentando en Europa: estas emisiones aumentaron de 1990 a 2003 en un 73%, lo que implica un aumento anual del 4,3%. Las nuevas tecnologías podrán aportar mejoras significativas en las próximas décadas, pero éstas deberán desarrollarse y ser introducidas a una velocidad mucho mayor a la actual si se espera que se correspondan con el aumento previsto del tráfico aéreo. Con una flota de aviones de pasajeros que puede llegar a multiplicarse por dos hacia el año 2020, las emisiones seguirán aumentando si no se toman medidas.

La Comisión examina actualmente las opciones disponibles para actuar en este sentido, y en particular en las que refuercen los incentivos económicos para que las compañías aéreas reduzcan emisiones. Como complemento de los estudios antes mencionados, la Comisión realizó otro estudio sobre la posibilidad de que la aviación tome parte en el sistema de comercio de emisiones. El estudio muestra que esto sería posible. Muestra que los vuelos de países de la UE hacia países fuera de la UE son responsables de más del 60% del total de emisiones de los aviones que despegan de aeropuertos de la UE. Concluye que sería legalmente posible el incluir estas emisiones en el sistema si todos los operadores aéreos son tratados de la misma manera, cualquiera que sea su nacionalidad.

(EC/2005-07-29)

Enlaces relacionados:
La página de la Comisión Europea sobre aviación y cambio climático